4月19日上午8點半，由中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進(jìn)分會聯(lián)合安徽省公路學(xué)會等四家單位共同主辦，安徽省路橋工程集團有限責(zé)任公司等單位協(xié)辦，北京國鐵路網(wǎng)信息咨詢中心、路訊雜志社、中華鐵道網(wǎng)承辦的“首屆橋梁工程創(chuàng)新技術(shù)交流大會暨工業(yè)化建造示范項目觀摩會”在合肥隆重開幕。

大會開幕式由中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進(jìn)分會執(zhí)行秘書長于丁主持。國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原巡視員、中國交通運輸協(xié)會副會長、新技術(shù)促進(jìn)分會會長宋朝義，安徽省交通運輸廳原副廳長、安徽省公路學(xué)會理事長羅寧，中國工程院院士陳政清，安徽省交通控股集團有限公司總工程師、安徽省設(shè)計大師胡可，安徽省路橋工程集團有限責(zé)任公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理盛明宏，安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司總經(jīng)理徐宏光，中鐵四局集團鋼結(jié)構(gòu)有限公司總工程師曹晗在主席臺就座，來自同濟大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)、上海市政設(shè)計研究總院、中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司等的數(shù)十名專家學(xué)者以及來自建筑行業(yè)各界代表共計530余人參加會議。

此次會議以大跨徑橋梁創(chuàng)新技術(shù)、工業(yè)化智能化建造技術(shù)、BIM 應(yīng)用技術(shù)為主題。在為期兩天的會議中，中國工程院院士陳政清、長江學(xué)者任偉新等專家學(xué)者作了19個專題報告，詳解當(dāng)前橋梁的熱點難點問題。

20日下午2:00，與會專家學(xué)者及代表一行乘車前往安徽路橋集團合安改擴建01標(biāo)中派河大橋施工現(xiàn)場觀摩。公司領(lǐng)導(dǎo)班子、工程管理部、總師室、設(shè)計院、合安改擴建01標(biāo)項目接待了觀摩團一行。項目負(fù)責(zé)人向觀摩團詳細(xì)介紹了中派河大橋設(shè)計理念、施工重難點、施工工藝、科技創(chuàng)新、安全質(zhì)量管理等內(nèi)容。觀摩團在參觀完施工現(xiàn)場后，對于中派河大橋的施工及我公司管理水平給予高度評價。

據(jù)了解，合安改擴建01標(biāo)中派河大橋是國內(nèi)首個裝配式T型橋墩及大直徑樁墩一體化技術(shù)項目，也是安徽省工業(yè)化建造示范項目。大橋全長1846米（不含橋臺），共有147根預(yù)制墩柱和147個現(xiàn)澆承臺，每個橋墩共3組，北引橋75根，南引橋72根。預(yù)制墩柱設(shè)計采用空心薄壁高強墩，樁下部設(shè)置凹槽，以便和承臺連接，引橋設(shè)計墩高4-14.5米。主橋安裝由兩臺80t龍門吊機和一臺20t龍門吊機現(xiàn)場從邊跨向中間對稱安裝，最終在跨中合攏。中派河大橋施工采用了BIM技術(shù)、大直徑樁基施工、裝配式橋梁施工技術(shù)、主橋鋼橋面12mm超薄層鋪裝、瀝青RAP熱再生利用、改進(jìn)型箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等多項新技術(shù)，科技含量頗高。項目建成后，安徽南北“大動脈”將更加暢通,對于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、促進(jìn)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的意義。