8月3日上午，由建工建投集團承建的五蒙高速TJ-05標首榀鋼箱梁架設(shè)成功，標志著五蒙高速項目轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

本次架設(shè)的鋼箱梁為BK0+629.5匝道橋第二聯(lián)第二跨WMB-A5節(jié)段，尺寸為19.5米長x5.1米寬x2.7米高，上跨京臺高速，位于包集樞紐內(nèi)。該匝道橋采用（40+60+40）m連續(xù)鋼箱梁橋，鋼箱梁采用整體式，鋼箱梁橋面板采用正交異形板，頂板寬度為10米，底板寬度為7米，兩側(cè)懸挑長為1.5米。

鋼箱梁架設(shè)安裝施工前，項目部編制了完善的鋼箱梁安裝施工方案，召開專題部署會，認真研究每一個細節(jié)，從吊車的選型、站位，鋼箱梁交接驗收、吊裝、初調(diào)位、精調(diào)位等方面逐一模擬演示，確保做到銜接到位，精準實施。同時，項目部對鋼箱梁的檢測資料、梁體線型、重量、重心位置及涂裝損壞等情況做一次現(xiàn)場的“全身體檢”，確保施工順利進行。安裝過程中，吊車由專職人員統(tǒng)一指揮，各主要施工通道由安全員疏導指揮交通，確保交通順暢，架梁工作有條不紊。

首榀箱梁成功架設(shè)，為進一步推動項目生產(chǎn)，全面完成節(jié)點目標創(chuàng)造了有利條件。接下來，項目部將團結(jié)協(xié)作，繼續(xù)攻堅克難，確保優(yōu)質(zhì)高效地完成鋼箱梁安裝施工任務(wù)。