近日，宿州市廣播電視臺官方視頻號對建工建投集團徐淮阜高速宿州段項目路基施工技術(shù)亮點——樁板式結(jié)構(gòu)現(xiàn)場應(yīng)用展開報道。

建工建投集團徐淮阜高速宿州段項目起于皖蘇省界圣泉鎮(zhèn)營子村北側(cè)，順接徐淮阜高速徐州段，終于洪堿河宿州與淮北市界，順接淮北段。主線長25千米，路基寬27米，采用雙向四車道。項目共六處樁板式無土路基，全長約1.5公里。建設(shè)過程中，施工現(xiàn)場采用了一種新型施工結(jié)構(gòu)——應(yīng)用的樁板式結(jié)構(gòu)，通過預(yù)制管樁、預(yù)制蓋梁、預(yù)制Π梁現(xiàn)場拼裝大大提高施工效率。和傳統(tǒng)路基相比，樁板式結(jié)構(gòu)路基剛度相對較大，施工完成后沉降較小，有效地緩解了皖北地區(qū)土資源緊缺問題。

目前，徐淮阜高速宿州段項目進度完成過半，已累計完成產(chǎn)值52622.8萬。全體建設(shè)者正鉚足干勁，精準發(fā)力，加大機械設(shè)備和人員投入，開展路基填筑、橋梁樁基、立柱、蓋梁、梁板預(yù)制、涵洞等施工。

項目建成后，可以有效解決徐州-淮北-阜陽-武漢方向沒有高速公路直通的問題，強化皖北與淮海經(jīng)濟區(qū)、武漢都市圈的聯(lián)系，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，改善區(qū)域內(nèi)交通環(huán)境，也是安徽省通往江蘇省的重要出省道路之一。