金寨南路是206國道的組成部分，路線整體為南北走向，與建成的金寨路高架組成了合肥主城區(qū)通往肥西縣上派鎮(zhèn)的快速通道，也是西南組團的重要商業(yè)街區(qū)。

1、派河大橋

派河大橋全橋橋跨布置：2（橋臺）+4*30+（24+34+24）+（42+70+42）+4*30+4*30+2（橋臺），全長600m，左右幅分離錯孔布置，單幅橋面寬為23m，雙幅共46m，雙幅間凈距1m。

主橋上部結構為三跨變截面預應力混凝土連續(xù)梁，單箱三室。單幅箱梁頂板寬23m，底板寬18m，梁高在主墩處為4m，在跨中和邊跨端部為2.2m。下部主墩為三柱無蓋梁式方形實體墩，截面為2*2m，高度在13.8~14.8m之間?；A采用6根直徑2m的鉆孔灌注樁。

引橋上部結構為30m跨徑為主的等截面預應力混凝土連續(xù)梁，單箱四室，梁高1.8m。下部結構為三柱無蓋梁式方形實體墩，扶壁式橋臺，群樁基礎。

2、主線

金寨南路從包公路~三河路段，全長3.045km。

標準段機動車主道結構從上至下為4cm AC-13C型細粒式改性瀝青砼+6cm AC-20C型中粒式改性瀝青砼+8cm AC-25C型粗粒式瀝青砼+36cm水穩(wěn)碎石+40cm 10%石灰土+路基壓實。

標準段橫斷面型式為（人行道2m+非機動車道3m+綠化帶2.5m+輔道7.5m+綠化帶4m+16m機動車道）*2，共寬70m。

其中從三河路~青年路段道路橫斷面寬度設計為58.5m。

3、青年北路

青年路從金寨南路延伸至翡翠路段，全長1.137km，為新建城市次干道。

填方段結構從上至下為22cm水泥混凝土面層+30cm二灰碎石基層+20cm 10%石灰土+路床夯實，基底情況不良的須先做20cm 6~8%石灰原土改良。

挖方段結構從上至下為22cm水泥混凝土面層+30cm二灰碎石基層+20cm 10%石灰土+40cm 6~8%石灰改良土+路床夯實，基底情況不良的須先做40cm 6~8%石灰改良土。挖方路段兩側設計有雙層復合土工膜。

橫斷面型式為人行道6m+車行道18m+人行道6m，共寬30m。

青年北路跨汴小河設有一座2跨16m預應力空心板梁橋。

4、汴小河整治及沿河道路

本次實施的汴小河河道段為肥西縣主要水景觀帶，堤防斷面考慮防洪、行人親水、城市景觀建設等進行了綜合設計。河道兩側平臺以下采用生態(tài)袋加筋土擋墻，平臺以上采用多種自然護坡，如三維土工網(wǎng)墊固土、生態(tài)植草護坡等。防洪墻外露部分貼蘑菇石。

本次實施的沿河道路部分南起三河路，北至派河大道，全長850m。道路橫斷面寬度寬度設計為6m，其中行車道寬度5m。

道路結構為4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+20cm水穩(wěn)碎石+20cm 10%石灰土。